Просто удалить катализатор нельзя — машина будет выдавать ошибку и уйдет в аварийный режим. Это расходник, который требует замены. Мы рекомендуем замену на универсальный металлический катализатор, если пробег авто большой (от 100 000 км), а двигатель «уставший». Это продлит спокойную жизнь авто и сохранит экологические нормы без риска для мотора.

Главное отличие — внутри него металлическая сетка, а не керамическая. Керамика со временем плавится от плохого топлива и крошится (особенно на корейских авто уже к 50 000 км). Металлический носитель не разрушается, его частицы никогда не попадут в двигатель.

Да, в большинстве случаев. Однако точное решение принимается после диагностики. Если ваш старый катализатор сильно разрушен, универсальный — идеальный выбор. Оставьте заявку, и мы подберем аналог по размеру и пропускной способности именно под вашу модель.

После установки двигатель начнет работать ровнее, исчезнут провалы при разгоне. В некоторых случаях динамика улучшается до 20%, так как выхлопная система перестает быть «забитой». Расход топлива может снизиться за счет свободного выхода газов.

Иногда универсальный катализатор не полностью совпадает с жесткими нормами Евро, прописанными в блоке управления. В этом случае мы выполняем программные работы (прошивку) для корректной работы датчиков кислорода. Это решается индивидуально.